一些边边角角的补漆就另当别论了，咱们自己开车每天小心翼翼都难免会有些磕磕碰碰，毕竟这是一台大家伙，而且经常上山下河的，小型二手现代挖机，面对各种复杂的工况，配重和边门被擦掉油漆是特别正常的事情，也并不会对挖掘机的价值产生特别的影响。
挖掘机大小臂，观察挖掘机大臂和小臂有没有出现裂痕，焊接过的痕迹，如果出现裂痕，证明机器以前干的工况比较恶劣，机器受损严重。
一种检测的方式是在平地上驾驶挖掘机运行 10m，如果运行的是直线，就可以知道其两边行走装置运行状况一样好。

打开发动机罩盖并且检查排气管道是否有冒烟的迹象，可以拔出油尺并查看是否有烟。
冒烟太多通常说明需要更换活塞环，而且可能要不了多久发动机就要大修了。
检查空气过滤装置及所有的管子和管夹。
只要一点的灰尘就足以毁坏整个发动机。
当用户开动机器移动铲斗、斗杆和后臂时，可能会看到销轴或者油缸的移动，但是斗杆和铲斗却不 动，这是因为销轴和衬套部分出现了松动所导致的。

对于一台二手挖掘机来说，全车闪亮的油漆也许并不是一件好事，除了准新车以外，这种挖掘机极大可能是重新做过全车油漆的，而重新喷漆总是为了掩饰一些问题的，有些是为了车辆好看一些，有些是挖掘机经历过一些事故需要做恢复。
如果有液压油渗出来，可能灰尘已经污染了液压系统。
同样要确认油缸壁没有被损坏或者有凹痕。
油缸和缸壁之间的缝隙很小，只要管道中有杂物，就会导致油缸在运行中由于磨损而产生大量的金属屑，并残留到液压系统中。
挖掘机并不总是用于挖掘，有时也用于打桩或者铺设管道，因此，用户需要注意铲斗的情况，确保打桩、破碎和行走装置没有问题，还有一个重要的部分是铲斗油缸连接销轴、衬套，一定要对这些地方的松紧进行检查。

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